Totalmente feita em metal, a pá de rotor principal é dividida em quatro seções distintas: Longarina principal, colmeia de alumínio, bordo de fuga e "nose block" estrudados. O bordo de ataque é recoberto por um "abrasion strip" de aço inoxidável que tem a função de proteger contra a abrasão. Como toda pá que possui uma estrutura de alumínio, é requerida uma atenção especial contra indícios de corrosão.

A pá de rotor de cauda modelo Bell 212 segue o mesmo processo de fabricação da pá de rotor principal.